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黑芝麻智能单记章:我国在“车路协同”领域有独特优势
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简介中汽车发展高层论坛2022)于9月23日举行。智能创始人兼CEO单记章出席并以“强大汽车产业链,提升企业全球竞争力”为题发表演讲。 单记章表示,全球汽车芯片产业格局正发生变化。“我看到一篇文章说中国汽 ...
中汽车发展高层论坛(2022)于9月23日举行。车路协同智能创始人兼CEO单记章出席并以“强大汽车产业链,黑芝提升企业全球竞争力”为题发表演讲。麻智
单记章表示,记章全球汽车芯片产业格局正发生变化。国领“我看到一篇文章说中国汽车芯片对外的域有优势依赖超过了对石油的依赖,石油对外依存度大概是独特70%,汽车芯片达到了95%,车路协同依存度非常巨大”。黑芝
单记章表示,麻智现在智能驾驶慢慢发展到了行泊一体,记章特别是国领新型芯片产生以来,中国的域有优势芯片供应商和国际芯片制造商、芯片供应商处在同一个梯队。独特“黑芝麻智能科技量产的车路协同华山二号(A1000)是采用单芯片实现行泊一体的全球最领先的产品。下一代的产品也是中国的厂商通过不同的方向来竞争、来创新,包括电子电气架构的创新”。
他强调,中国厂商有非常大的机遇,而且确确实实走到了和世界前列的巨型公司同一个梯队。
他还谈及了车路协同问题,“车路协同可以提高效率问题,比如说提高车、路的使用效率,这个应该是特别重要的一个方向,包括现在在推的‘双智’,我们希望和政府、产业一起推动中国在这方面的发展。而且在车路协同这个方面中国有自己独特的优势,因为我们可以集中力量办大事,大家一起决策,一起来考虑整体的问题”。
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