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近日，骚操作据媒体报道，奥迪大众集团旗下的起诉权网奥迪品牌已对中国电动汽车制造商蔚来汽车提起诉讼，指控其侵犯奥迪的蔚侵商标权。

奥迪表示，友指援蔚来旗下的鹏汽ES6和ES8两款明星车型侵犯了奥迪S6和S8的商标权。奥迪中国方面对媒体回应时称，车副奥迪总部认为外界提到的总高公司在欧洲市场选择的车型名称侵犯了奥迪品牌在欧洲的商标权，此事尚待法律层面的调声打澄清。对此，过下蔚来方面不予置评。骚操作

空降热搜，奥迪

网友：奥迪需要起诉的起诉权网品牌还有很多！

6月16日，蔚侵“奥迪起诉蔚来侵权”空降新浪微博热搜，友指援很快引起网友热议。

网友们纷纷表示对奥迪这个“骚操作”的不理解。有人戏称，按这个逻辑，奥迪需要起诉的汽车品牌还有很多。

也有人揣测，奥迪此番动作，大概是不想让蔚来走进德国市场。

奥迪这次的操作也未得到业内的支持与理解，同为中国本土汽车品牌的小鹏汽车副总裁李鹏程更是在微博高调声援蔚来，他表示奥迪有些师出无名，打不过下绊子，还提到同样叫X7，怎么没见宝马起诉欧尚、汉腾等一众车企。

销量下滑BBA倒数第一，

产品有缺陷9个月召回6次

公开财报数据显示，2021年中国市场，宝马以84.62万辆的销量位居BBA榜首，同比增长8.9%，奔驰实现销量75.89万辆，同比下跌2%，奥迪销量70.13万辆，同比下跌3.6%，BBA倒数第一。

前段时间，奥迪小满广告抄袭风波，一定程度上让奥迪败了“好感”。此事多少也反映出，奥迪在对营销审核与把关方面，以及对合作商的筛选上存在疏漏，虽然最后事件平息，奥迪向小满和刘德华都道了歉，但这样的负面影响短时间内恐怕在网友心中很难逆转。

值得一提的是，奥迪在产品质量的把控上，似乎也存在问题。据市场监管总局官网数据显示，自2021年9月以来，奥迪在中国市场已经进行了6次召回，召回总车辆数达57.5万辆，最多的一次单次召回便超过了45万辆，其中有进口奥迪，也有国产奥迪，召回的原因主要是产品缺陷，包括但不限于车辆行驶中动力或中断等严重安全隐患。

蔚来申请注册商标近五年后，

奥迪发起诉讼

据公开信息显示，蔚来迄今为止大部分销量都在中国。2021年以来，蔚来开始布局中国以外市场。

2021年5月6日，蔚来发布挪威战略，正式进入挪威市场，并于当年9月在挪威开启首款车型ES8的交付。

根据蔚来的计划，2022年蔚来的产品与全体系服务，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。到2025年，蔚来计划为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。

据了解，奥迪公司于2009年7月3日和7月10日，对S6和S8进行了商标的注册申请，国家知识产权局商标局官网显示，AUDI AG目前共持有12项与S6、S8相关的商标，且涵盖商标国际分类的多个类目。

作为后起之秀的蔚来，则是在2017年12月和2021年11月申请了ES8的商标，目前共计10个商标，均为已注册状态，覆盖12类目。

也就是说，在蔚来申请ES8商标的将近5年后，正准备大举进军欧洲市场时，奥迪给了蔚来“一记重击”。

律师：

体现了知识产权工具化趋势明显增强

《法治日报》律师专家库成员、北京市盈科律师事务所知识产权二部执行主任李兆岭认为，从奥迪起诉蔚来侵权这个事件来看，体现了知识产权工具化趋势明显增强。

李兆岭分析，从制度意义上讲，知识产权首先需要保护创新、保护市场商誉。要实现制度意义上的目的，就会赋予知识产权方一些特殊的权利，优先于其他市场主体的权益。从市场运营角度来讲，充分利用知识产权能够带来优势权益，获得更大的竞争优势，通过法律程序获得优势，通过“时间换市场”就成为知识产权主体的常用方式。

“本案而言，不管如何，奥迪也算出师有名。个人觉得，结果对于很多权利主体而言只是副产品，在一些诉讼程序中，知识产权主体已经实现市场竞争的目的。” 李兆岭说。